作者：百年不渡 分类：未来幻想 点击：47552次 下载：37029次 大小：70M 日期：2026-08-26
美女与野兽
马自达计划推出RX-7继任者 ICONIC SP将搭载转子发动机_我的网站
一 | MX Ergo Clear 具有独特的按键触感，没有清脆的咔嗒声、辅以相对较轻的驱动力 —— 介于经典的 MX Clear 和茶轴（MX Brown）之间。值得一提的是，MX Ergo Clear 也是首个面向社区的 CHERRY MX 特别版键轴，许多发烧友都不会对它感到陌生。
[ 资讯] 日前，马自达首席技术官Ryuichi Umeshita在接受媒体采访时透露，ICONIC SP(参数|询价)会搭载转子发动机，定位在MX-5之上。
二 | 2011 年 3 月，名为 mtl 的网友在著名的 Geekhack 论坛上展示了这一修改。基本上只是将传统白轴（MX Clear）的弹簧，换成黑轴（MX Black）的版本。他强调，我们“可以期待ICONIC SP将成为RX-7的绝佳继任者”。此举减少了按压（尤其是触底）所需的力度，从而带来了更顺畅的手感、以及更轻松的打字 / 游戏体验 —— 即使连续使用数小时，手指也不容易感到累。
三 |
早在2023 Japan Mobility Show（日本移动出行展，即2023东京车展）上，马自达ICONIC SP概念车全球首秀，当时外界将其看作是下一代马自达MX-5的设计预览。此外社区成员为弹簧和柱塞涂上了 PTFE 基润滑剂，以进一步优化驱动性能和声学效果。此次得到确认，ICONIC SP未来将和MX-5同堂销售。外观方面，马自达ICONIC SP的前脸保留了马自达家族的盾形前进气格栅，机盖流畅顺滑。新车侧面应用了近似蝴蝶门的造型，尾灯将采用两瓣月牙形状的设计，中央配备可点亮LOGO，整体看起来很有新能源车的风格。由于修改后的 MX Clear，现在感觉更像是经典白轴（MX Clear）和茶轴（MX Brown）的混合体。尺寸方面，ICONIC SP到底有多大？它长164.5英寸（约4178mm），宽72.8英寸（约1849mm），高45.2英寸（约1148mm），轴距为102英寸（2591mm），其重量预计在1.45吨左右。这使得它比ND这代的MX-5长26.4cm，宽11.9cm。但由于用户优化，打字手感较原版更出色，因而 mtl 将其命名为“Ergo Clear”。
四 | 自那时起，这一 Mod 已被证明相当受欢迎。
马自达ICONIC SP车内将采用两门双座布局，眼前的概念车版本内饰有着不错的质感，中控屏幕内嵌进环抱式中控台，翻毛皮材料看上去触感柔软。
五 | 好消息是，在社区持续且强烈的呼吁下，Cherry 官方终于听取了大家的建议，从而为缺乏经验或改造材料的 DIY 机械键盘玩家带来了官方 Ergo Clear 选项。不过它并未使用 mtl 使用的 PTFE 基润滑剂，取而代之的是优质的高性能润滑脂。辅以高精密的自动化加工流程，可确保低摩擦和长期可靠润滑。
动力方面，马自达ICONIC SP搭载双转子内燃机作为发电机为电池供电，电机能提供365马力。大家也别失望，马自达正在考虑转子发动机直接驱动车轮的纯燃油版本。最终官方 Cherry MX Ergo Clear 提供了出色的按键手感、不会发出咔哒声，预触发行程为 2 mm、按压力度为 0.55 N（过后会减少到仅 0.4 N），并且具有超过 5000 万次的标称寿命。据业内人士推测，新车售价预计在50000美元（约35.84万元人民币）以上，甚至有可能超过60000美元（约43万元人民币）。
六 | 与所有 MX 键轴一样，MX Ergo Clear 由位于奥尔巴赫（Oberpfalz）的德国工厂制造，辅以全球独一无二且无与伦比的 Gold Crosspoint 接触系统，以实现始终如一的高精度和可靠输入。
在售的2024款马自达MX-5
马自达ICONIC SP将在下一代MX-5之前发布，马自达全球设计主管Masashi Nakayama表示，目前的MX-5将再销售几年，下一代产品会继承一些来自ICONIC SP的造型元素。得益于低制造公差和高品控，它还确保了小于 1ms 的典型反弹时间，从而实现了超快的输入。动力可能来自新发布的Skyactiv-Z发动机，同时六速手动变速箱、后轮驱动和轻量化结构都将得到停留。最后，CHERRY MX 将提供四个版本的 Ergo Clear 官方键轴。首先是 RGB 背光按键，其采用了半透明上身 + 自然色下身，专为 RGB / SMD LED 而优化。集成的透镜和宽扩散区域，可确保 1680 万色的完整光谱和高亮度。其次是非 RGB 版本，另外 CHERRY MX 有提供框架安装（3-pin）和带固定脚（5-pin）的 PCB 安装选项。关于新车的更多信息，我们会持续关注。（文/ 岳长兴） 。
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Published on:02:41:58
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